★適合について
2013年-2016年式　ターボ、ターボSに適合
★仕様について
材質：ＳＵＳ３０４
メインマフラー部：完全ストレート構造とXパイプ構造の２経路有り
テール部：高品質ポリッシュ仕上げ 
テールフィニシャーは上質なポリッシュ仕上げで品質＆仕上げは写真を見て頂けると判ると思いますが最高級レベルで仕上げており、
ノーマルより格段に高級感がアップしておりリヤビューを更に引き締めてくれます。
触媒レス仕様（競技用扱い）排気抵抗が極限まで低減しますので最高の排気効率を誇ります。
重量：排気システム全体で約１７ｋｇ（純正より軽量化できます。）
付属品：バキューム配管キット一式：リモコンでＯＮ／ＯＦＦが手元で簡単にできます。取付に必要な回路図も付属します。
取り付けについて：切断等不要でボルトON装着できます。
整備工場やカーSHOPでの取付をお勧めします。
写真の通り高品質であることが判ります。
★お勧めのポイント
・可変バルブを装備し、お手元で簡単のＯＮ／ＯＦＦが行えます。
バルブ閉時は音量を抑えられ始動時等、公道走行等の音量を気にされる方には便利な機能です。
バルブ開時は完全ストレート構造になり正にターボ車特有の高周波＆快音をお楽しみ頂けます。
・マフラー内部はストレート構造でレスポンスアップとトルクアップを実現します。
・ サイレンサー部詳細：バルブ閉じ側通路はXパイプ構造で内部の径を絞らない低圧損仕様となっております。
（弊社オリジナルの経年劣化に音量変化の少ないステンウール仕様）
バルブ閉時の通路は隔壁型のサイレンサーで音量を押さえています。
当方のノウハウで絶妙のストリート向けにサウンドチューニングをしております。何と言っても低価格です！
★品質について
専用治具を使用し、最新の溶接機、ベンダーを用い高い品質管理の元製造しております。ご安心ください。日本のＱＣ管理手法を用いて製作しております。 
★車検について
競技用のため車検非対応
他社もこの手のマフラーで車検対応品は皆無と思います。
２０１０年加速騒音規制に対応すれば純正並みに音量になり、マフラー交換するメリットが無いと思います。